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诉前财产保全案外人确权诉讼诉 在民事诉讼中，根据诉的目的和内容不同，把诉讼分为确认之诉、变更之诉和给付之诉，没有“确权诉讼”的概念。作为《中华人民共和国民事诉讼法》的特别法《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》独创了“确权诉讼”这一概念。确权诉讼简单的讲就是人民法院对当事人所主张的权利进行确认的诉讼。它具有确认之诉与给付之诉的双重属性，法院在作出了确权判决后，当事人可依据确权判决申请执行，请求对方当事人履行判决，使当事人能够享有所主张的权利。在尚无异议之诉
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共同海损的索赔方式 1、留置权行使的程序习惯法有关规定，有权要求马上支付留置权下所存在的金额，并不需要接受担保。但从对立的方面有要求，必须提出所要求的正确数量，否则有可能会丧失留置权。但这种权力很少或是几乎没有发生过。因为共同海损分摊的金额往往在货物被卸到岸上和检验之前是无法确定的。因此，此留置权在习惯上只是作为在交付货物前要求满意的担保或其他等值物的一种方式。在被要求的担保中几乎都包括了由收货人签署的共损合约。作为担保的另一部分，收货人还可能会被
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共同海损的条件 共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。
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共同海损的金额如何确定？ 共同海损损失范围的确定各种共同海损行为所引发的损失形式多样，共同海损损失的范围可归类为共同海损牺牲及共同海损费用两大部分。共同海损牺牲即在船货面临危险的情况下，采取共同海损措施使船舶、货物和其他财产自身所遭受的有形物质损害，主要包括船舶牺牲、货物牺牲和运费损失。因采取共同海损措施致使承运人无法收取的运费牺牲，专指“到付运费”，依航运习惯，预收运费不列入共同海损。承运人预收了运费，在承运过程中，即使采取共同海损措施致使货物灭失，也不必退
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什么是单独海损？ 单独海损(ParticularAverage)是指保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。这种损失只能由标的物所有人单独负担。 保险公司是否对单独海损做出赔偿，与投保的险种有关——如果投保的是平安险，那么，单独海损保险公司不赔偿。如果是水渍险或者一切险，保险公司负责赔偿。 与
