营运车被撞的误工费公路运输分为营业性、非营业性两种。营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输;非营业性运输则指为本单位生产、生活服务，不发生费用结算的公路运输。交通局某专业人士认为，发生了各种方式的费用结算，收取报酬的运输应属营业性运输，反之，则属非营业性运输。公司就是营运车辆的主人,发生
交通事故,受害人可以找驾驶员索要赔偿,除
保险公司的赔偿外,如果驾驶员还是无力承担,则由车主即车辆所在公司承担。个人所有的车辆挂靠公司,肯定签有协议,协议上肯定也注明发生
交通事故后双方所付的责任及解决途迳。事故中的受害人告的只是驾驶员和车主(公司),至于个人与公司之间的协议可以不予理会。个人与公司之间的协议只是另外一起民事案件,公司可以根据协议
起诉个人。如果是出租车，一般赔偿包括两部分，一部是分误工费，这比较有商量的余地;还有就是俗称的“份儿钱”，每天大概一百多，各地不等，这部分钱是出租车司机每天要交给公司的，几乎不能讨价还价的。这两种赔偿即使投保了第三者责任险，
保险公司也不会赔偿，只能由自己承担了。二、车辆被撞参考资料：机动车辆第三者责任
保险条款责任免除条款中规定：“
保险车辆发生意外事故，致使第三者停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯中断的损失以及其他各种间接损失：”
保险公司不负责赔偿。根据《最高人民法院关于
交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》(法释[1999]5号)规定：“在
交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，
交通事故责任者应当予以赔偿。”营运车被撞有误工费赔偿标准，可能不够全面希望您可以借鉴着以上法律条款，用法律的手段维护自己的合法权益，避免自身权益的侵害，当然公司也要尽到责任和义务，维护员工人员的合法权益，这样才能维护社会的稳定和发展。
